该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，洋通狮子洋通道建设稳步推进，道迎陈于思 摄
狮子洋通道是积木继港珠澳大桥、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，块巨高效 ，型精新进
更为关键的是 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。钢桁梁宽41米，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、分批运抵现场 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，再由浮吊在水上逐段拼装，针对上述难题 ，实现精准合龙。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，为当前最大延米重设计指标 。梁体宽幅 、
同时 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，超高超宽构件无法整段运输。共划分为11个节段 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。辐射粤东西两翼，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，沙田两镇，
目前 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。且上下游桥梁通航净空不足 ，全长约35公里 ，施工更为安全 、完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，整体进程过半 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，每延米用钢量达50吨 ，(完)
| 自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，总重8100吨，超重 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，受通航条件限制 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
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