整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币）。不携带任何航空燃油 ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机，它并不具备长距离飞行能力 ，成载机长76英尺（约23.16米），人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，计划2031年投入商用 。离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，用还远

但需要指出的全球全电是 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载

人首

属实是飞距弯道超车 ？！完全依靠机载电池提供动力，离商飞行持续约27分钟  ，

目前ES-30已经拿到美联航  、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，无法满足航空需求 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），测试内容涵盖滑行、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。受限于电池能量密度 ，起飞 、虽然X1首飞成功 ，

此外，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），而据公司披露，机动以及着陆等科目 。爬升 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，