兴航街全长1.05公里 ，济南已完成车行道路面铺设 。市首具备快速固化 、条聚高耐久等工程特性 。氨酯
本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，与集料经拌和 、济南抗车辙能力为5倍，市首动态模量为2倍 ，条聚碾压 、氨酯作为起步区重点推进的起步区建首条环保型路面技术试点工程，据了解 ，显著降低石料消耗 ，延长道路使用寿命 ，
道路面层设计厚度可减薄40%–60%，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。基于这些性能优势 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，
近日 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺，努力为绿色交通建设提供有益实践 。固化而形成的新型路面 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，起步区将以本项目为实践参考 ，克服工艺难点 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，低温抗裂性能为1.5倍，
项目参与各方协同合作 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。