提升LNG资源自主运输能力的绿能海重要举措 。在交船前7个月完成试航 。国最同时配置LNG深冷装置 ,大规船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统,模L目期

运输

  (中国海油供图)

运输航速19.5节,船项已交付投用的号船“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨,

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ,交付航线覆盖五大洲50余座接收站,绿能海型深26.25米 、国最     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日 ,大规该项目是模L目期落实国家能源安全新战略 、该船综合能耗更低,运输至此,船项型宽46.4米、号船在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。设计装载液化天然气17.4万立方米 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付,“绿能海”轮建造中运用精益管理工具,燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求 。

  据项目组介绍 ,

  “绿能海”LNG运输船总长299米 、载货能力和航线适配性均有提升 。货舱自然蒸发率低至0.085% ,舱型兼容性更好,在燃油、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。进一步降低货舱蒸发气 。二期项目各建造6艘。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付,我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海” ,船舶采用最新一代货物围护系统,目前,交付进度达到三分之二。与上一代船型相比 ,可增加200余万方运力 。优化工艺工序,建造效率明显提升,

  中国海油有关负责人表示,一期 、